電纜伸縮裝置

我公司發明的電纜伸縮裝置已經成功應用到港珠澳大橋上，突破了西方發達國家，德國和日本的技術封鎖，完全可以替代西方國家的產品，填補了國內大伸縮電纜伸縮裝置的空白，而且還取得了非常好的實際使用效果。

港珠澳大橋是迄今為止世界上最大的橋隧工程，也稱為“超級工程”其中主體工程總長約35公里，采用橋隧組合方案，共設6處通航孔，伶仃西和銅鼓航道處采用6.753公里的海底隧道，與橋梁相接處修建兩個各1平方公里的人工島，青州航道橋采用460米雙塔斜拉橋，江海直達船航道采用兩跨220米連續鋼構橋，九洲航道橋采用單跨250米連續鋼構橋，非通航孔采用70米連續梁橋。車輛駛上大橋，在海面上通過人工島進入海底隧道，再從另一個人工島駛出，重新上橋。港珠澳大橋整體37處伸縮縫，全部采用了我公司發明的zhuanli產品。我公司已向國家知識產權局申請了2項實用新型zhuanli和7項發明zhuanli。

為了解決電纜敷設中存在的安全隱患，使電纜安全運行，達到供電可靠的目的電纜伸縮裝置應運而生。由于海面上溫度變化、風力變化以及橋梁的結構形式不一樣，因此各部位的電纜伸縮量也是不一樣的，因此我們公司對應的發明了兩種伸縮量的伸縮裝置。該技術屬于自主研發技術，是國內首臺大行程電纜伸縮裝置。我公司已向國家知識產權局申報發明zhuanli。

（一）800型電纜伸縮裝置：

型號：CSD-HX-SS22-800、CSD-HX-SD22-800

采用雙向伸縮式水平轉動電纜伸縮裝置   

設計目的：是提供一種設置在一個橋箱內的，杜絕電纜在跨海大橋運行中容易被過度擠壓和拉斷的問題，使電纜安全運行、達到可持續供電。

產品優點：

（1）雙向伸縮結構特點可以有效的保護電纜不被拉斷或擠壓損壞，使電纜持續供電。

（2）本裝置可實現不同電壓等級的電纜通過同一套伸縮裝置分上下幾層一起敷設。

（3）本裝置的伸縮量能夠達到800mm，這是普通電纜伸縮裝置所達不到的，特別適用于大跨距的跨海大橋的電纜敷設。

 （4）本裝置對電纜的保護作用明顯，后期檢修和維護都十分方便，與敷設海底電纜相比，造價低，具有很高的經濟效益。

 （二）1700型電纜伸縮裝置：

型號：CSD-HX-SS23-1700、CSD-HX-SD23-1700

采用單向伸縮式水平轉動電纜伸縮裝置

      設計目的：是提供一種設置在一個橋箱內的，杜絕電纜在跨海大橋運行中容易被過度擠壓和拉斷的問題，使電纜安全運行、達到可持續供電。

產品優點：

（1）雙向伸縮結構特點可以有效的保護電纜不被拉斷或擠壓損壞，使電纜持續供電。

     （2）本裝置可實現不同電壓等級的電纜通過同一套伸縮裝置分上下幾層一起敷設。

     （3）本裝置的伸縮量可達到1700mm，這是普通伸縮裝置所達不到的，特別適用于大跨距的跨海大橋的電纜敷設。

     （4）本裝置對電纜的保護作用明顯，后期檢修和維護都十分方便，與敷設海底電纜相比，造價低，具有很高的經濟效益。