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    軍用方艙

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    軍用方艙

    • 所屬分類:集裝箱

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    • 發布日期:2016/05/27
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    軍用方艙



    軍用方艙

    自五十年代美國開始著手研制、開發軍用方艙以來,經過近四十年的奮斗和努力,人們已經充分認識到方艙在機動性、總體指標、工藝性、使用性、經濟性及后勤保障等方面有很大的優越性。因此方艙這個新型軍用裝載形式已被各國接受和廣泛應用,已從單一的專用系統設計轉向標準化、系列化和通用化方向發展,從簡單的單一艙體向多用途的擴展方艙方向發展;從軍用方艙向日益廣泛的商用方艙發展,并用隨著高科技在現代化戰爭武器裝備中的應用而日益走向成熟。這就要求我們在研制、開發和生產方艙的過程中,立足于現在,著眼于未來,才能使我國的武器裝備滿足現在化戰爭的要求。


    集裝箱,英文名container。是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物,可直接在發貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。

    集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化,并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統,這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。


    規格標準

    國際標準

    集裝箱運輸的初期,集裝箱的結構和規格各不相同,


    影響了集裝箱在國際上的流通,亟需制定集裝箱的國際通用標準,以利于集裝箱運輸的發展。集裝箱標準化,不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性,而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性,促進國際集裝箱多式聯運的發展。同時,集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據,從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業化和高效率的運輸系統。集裝箱標準按使用范圍分,有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。

    是指根據國際標準化組織(ISO)第104技術委員會制訂的國際標準來建造和使用的國際通用的標準集裝箱。

    集裝箱標準化歷經了一個發展過程。國際標準化組織ISO/TC104技術委員會自1961年成立以來

    國際標準集裝箱

    國際標準集裝箱

    ,對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改,現行的國際標準為第1系列共13種,其寬度均一樣(2438mm)、長度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有三種(2896mm、2591mm、2438mm)。

    國家標準

    各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況,而制訂本國的集裝箱標準。

    我國現行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》(GB1413-2008)中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。

    地區標準

    此類集裝箱標準,是由地區組織根據該地區的特殊情況制訂的,此類集裝箱僅適用于該地區。如根據歐洲國際鐵路聯盟(VIC)所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。

    公司標準

    某些大型集裝箱 船公司 ,


    根據本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱 船公司 標準,這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。

    此外,世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總統輪 船公司 的45ft及48ft集裝箱;非標準高度集裝箱,主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱;非標準寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經濟效益的驅動,世界上20ft集裝箱總重達24ft的越來越多,而且普遍受到歡迎。隨著中國經濟的不斷騰飛,我國進出口貿易也越來越頻繁,從而使集裝箱的使用在市場上也得到更廣泛的應用。


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